欧洲电动车再加码,车企强调制造材料再生循环利用

据新华网12日报道,环保和互联智能成为本届慕尼黑车展呈现出的汽车业发展两大趋势。在环保方面主流车企不约而同强调制造材料再生循环利用,如宝马集团提出将100%可再生作为新能源整车最重要技术方向,此次展出的概念车保险杠、座椅和内饰等均由再生塑料制成;奥迪豪华概念车Grandsphere在车内材料上放弃皮革改用可持续再生原料;轮胎厂商德国大陆集团展示了由35%可再生材料和17%回收材料生产的轮胎,每条轮胎使用约15个回收塑料瓶,新轮胎重量比传统轮胎减少40%,令电动车续航提升6%,新轮胎将于明年开始生产。 目前,欧盟委员会正在“考虑有关新车某些塑料部件的强制性可回收内容的规则”,使汽车符合循环使用原则。

证券时报援引外媒报道称,循环型经济是引领脱碳举措的欧盟接下来要向世界推广的领域,塑料将是最先覆盖的领域之一。欧盟委员会此前提出,2030年前欧盟市场上全部塑料包装实现重复使用或循环再生,过半塑料垃圾要被回收利用。业内预计,在食品包装、汽车零部件等塑料广泛使用领域,再生循环政策将加速落地,可再生材料相关企业有望迎来重大发展机遇。

相关公司:

南京聚隆:公司是国内汽车用改性塑料材料重要供应商,公司将“新能源、轻量化”作为一大战略,控股子公司聚锋新材在塑料再生产品领域技术领先,产品主要出口欧美。

英科再生:主要从事可再生塑料的回收、再生、利用业务,公司打通了塑料循环再利用的全产业链。

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版权声明:Aaron 发表于 2021年9月14日 上午1:37。
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