汽车拆解法规下月起实施,行业规范度有望提升

国家生态环境标准《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》,将于2022年10月1日起正式实施。该标准规定了报废机动车拆解总体要求,企业基础设施和拆解过程污染控制要求,污染物排放要求,环境管理要求以及环境监测与突发环境事件应急预案要求。

据公安部统计数据,2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,机动车总量的快速增长引起报废机动车数量显著上升。机动车保有量的提升促进报废量增长,强化报废汽车拆解环节的环境管理和污染控制,提升资源利用率迫在眉睫。我国现有的汽车拆解企业几乎全用火焰切割处理拆解报废汽车,对空气造成污染,因此需要采用清洁、高效的工艺设备进行拆解。国内汽车拆解企业技术水平提升,使得环保要求提升具有可行性。截止2021年,我国报废汽车拆解技术领域共有72起投资,总投资额330亿,未来增长空间依旧巨大。

国海证券认为,报废汽车拆解行业规范度有望提升,有助于正规拆解企业盈利能力提升。

方正证券认为,保守估计下,以轿车单车报废重量1.28吨计算,2020年国内报废汽车理论总重量为2369.28万吨,其中包括1705.88万吨的废钢铁、142.16万吨的废有色金属。除去5%的拆解损耗和4%的其他拆解产物,将有2156.05万吨的拆解产物需要进一步处理,为固废处理企业和资源再生企业带来商业机遇。

相关公司方面,据主题库 汽车拆解   板块显示

华宏科技:目前已形成了从报废机动车拆解装备生产,到回收企业整体解决方案设计,再到报废机动车资源化利用的完整产业链,公司报废机动车拆解基地目前已基本建设完成,预计年内投产。

超越科技:于2021年9月启动汽车拆解、电池回收提锂项目建设,目前汽车拆解项目土建工程已在加紧建设中。

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版权声明:Aaron 发表于 2022年9月15日 上午8:37。
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